紮鐵工潮回顧︰紮鐵成功,碼頭失敗?

文︰麥德正 ( 紮鐵業團結工會總幹事) 碼頭罷工結束,有人會以2007 年36 天的紮鐵工潮作比較,看工人爭取的成敗得失。 大家近日對碼頭工人的情況應該比較了解,讓我們先回顧紮鐵工潮:1997 年之後,建築業不景,紮鐵業幾家龍頭大公司乘機壓低工資,從1997 年至2007 年,紮鐵業不斷減薪,散工日薪由$1200 減至$800-$700,有的甚至更低;而工時就由每日八小時增加至八個半小時、九小時,甚至更多。 2007 年8 月,憤怒的紮鐵工人終於忍無可忍,自發抗爭,在職工盟的協助下堅決罷工。紮鐵工人罷工獲得社會廣泛支持,籌得120 多萬元的罷工基金,經過36 天的抗爭,最終逼使商會進行勞資談判,並取得成果,標準日薪由$850 增加到$860,及維持每天八小時工作。 以紮鐵工人2007 年罷工所爭取到的日薪增加十元,連帶縮短工時約半小時計算,加薪率大約是7.5%-9%,比較碼頭工人9.8% 的加薪率還要低。當時不少紮鐵工人對此結果都不滿意,但更重要的成果陸續有來。 罷工之後,紮鐵商會「見過鬼怕黑」,知道工人是不好欺負的,不敢對罷工工人秋後算帳之餘,更開始善待員工,怕又會發生工業行動,對生意帶來影響。紮鐵工潮後, 罷工工人組織了「紮鐵業團結工會」,繼續團結工人,與資方年年談判,達成的年度加薪率次次超過10%,工資不斷提升,2013 年,紮鐵散工日薪已增加至$1490 之多,此外,工會還爭取到上午休息時間及其他福利。 罷工之後,紮鐵工會團結工人爭取權益,令業內勞資關係完全改變,當年資方一味剝削,不顧工人死活的慘況已成歷史。碼頭工人罷工顯示了工人的團結性和生命力,這絕不遜於紮鐵工人。只要碼頭工人一直參加工會,繼續爭取,碼頭業的勞工待遇一定會有更多改善。 Advertisements

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我睇你唔到!我睇你唔到!

【碼經傳真】碼頭工潮自3 月28 日爆發,堅持罷工40 天,獲得香港巿民空前支持,共籌得罷工基金約850 萬。資方一直都以橫蠻的態度拒絕與工會談判,意圖壓抑工人的集體力量﹔政府也左閃右避,不願介入以平衡勞資之間極端的不平等,甚至當工人向勞福局長張建宗直接質詢碼頭超長工時頻發意外有否違反勞工法例時,張局長還表示要「諮詢律政司﹗」 罷工工人佔碼頭整體工人1/7( 外判工人的1/5),對碼頭運作造成一定影響,但仍不足以癱瘓運作逼使資方談判。罷工能堅持40 天並獲得全碼頭外判工人統一加薪9.8% 的最後成果,除了工人的團結和堅持,社會大眾的廣泛支持也有很大作用。 面對強橫的老板,這次工潮未能爭取到雙位數加幅,雖然有外判商向勞工署書面承諾,但未能簽署工會集體談判協議,復工安排也諸多阻滯。高亢的抗爭熱情遇到實力仍然懸殊的現實,實在意難平﹗沒有任何深刻的變革是一次鬥爭可以達成的,工人的行動和巿民的覺醒正日漸壯大,政商不可能再扮睇唔到、聽唔到﹗

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一切不曾發生, 直到它被民調!

文:羊瑾 「一切不曾發生,直到它被描述。」 ( Nothing has happened until it has been described)」是英國作家吳爾芙(Virginia Wolf) 的名句。不管是主流或是地下,沒有網絡和媒體的報導,碼頭工人的無間地獄彷彿從未被外界得悉,尤其是貨櫃碼頭以私人地方為由,多年來謝絕採訪或進入,使其成為隻手遮天的暗黑帝國。直至工人被剝削的影像外流,以至媒體的廣泛報導, 香港人才赫然發現獅子山下有比富士康更為封閉的血汗工廠。筆者的母親在工運初期,由於沒有瀏覽Facebook 的習慣,對於碼頭內工業意外頻生給予否定:「如果死過人,新聞點會唔報呀?」 是次工潮,有免費電視台自我「河蟹」抽起新聞節目,全城嘩然;亦有一向親自由主義報章,情理兼備追踪工運。關於各種媒體的報導手法和角度,公眾自有公論。有趣的是,NOW 新聞( 收費電視台)作為電訊盈科( 李澤楷為主席兼執行委員會主席)子公司,多次以「互動民調」統計觀眾對工潮的看法,大多數市民均以搖控鍵表達對工友和工運的支 持。收費電視台的民調參考性當然有其局限,但市民的反應,亦比對出資方的橫蠻和政府的無能。 謹此期望,在螢光幕以外,更多香港人以行動,撐勞動尊嚴。

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同場加映:佔領頒獎禮!

5 月 9 日晚,香港藝術發展局頒發年度獎項,特首梁振英是頒獎 禮的主禮嘉賓。CY 多日避見避談碼頭工人,去城大又後門入後門走。 獲發電影新秀獎的年輕獨立電影導演小野及其一眾友人事前「密謀」 ( 笑 ) 要好好利用得獎感言時間,「夾帶」罷工工人上台,讓 CY 避 無可避。罷工工人阿四在台下觀眾的掌聲和歡呼聲中順利上台發言, 可惜當時 CY 已離場。不過現場仍有一眾高官和數位民建聯議員,據 報台下高官即時黑面,相信是因為阿四諷刺地問了一個他們答不出 的問題..「點解我們現在可以咁近?」 據悉阿四為了這次行動緊張準備,8 日晚上便度稿,又錄好一條 聲帶,準備一旦被阻不能上台,可以在現場播放,的確準備充足!

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半杯水是怎樣的勝利?工友工會談得著

【碼經傳真】碼頭罷工 40 天,再加 上 3 天的復工協調會議,5 月 9 日, 工友乘車回到碼頭 Y4 3 樓取合約, 象徵正式結束罷工。不同工友分別接 到不同指示將於本周六、日、及下周 一三天,重上工作崗位;不願復工的 工友,代通知金亦已協商妥當。可 是,永豐因人手問題已將 T9 的業務 轉給富大,由富大聘用 30 人,但具 體多少工人無法復職仍未能確知。 碼經小記眼看工友硬挺過一個多 月,終於來到最後一關,也很想了解 工友這刻心中怎麼想?尤其,加薪幅 度不過 9.8%,可會失望? 或許就著現實的利益,不少工友踏 […]

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工潮未解決,復工陷阱多

【碼經傳真】罷工 40 日,調解談判 N 次,最後工會接受資方單方面提出的 9.8% 方案,5 月 7 號永豐工友談復工卻又出現拍枱事件,究竟怎麼回事?小記一番追溯 調查,發現罷工爭取到的加薪方案雖然令全碼頭外判工人整體受惠,是一大突破,但仍然內有資方縮數的乾坤﹔另一方面,權益改善的承諾有了,但是老闆沒換、碼頭的行規未變,復工安排仍是陷阱處處,一句話,未解決。 資方縮數乾坤 最後方案劃一所有工種加 9.8%,對於前期未有加薪方案的機手和沒有參與罷工的內運車司機、清潔、保安來說,是一大突破。但魔鬼在細節中,本次工潮主力永豐姑爺( 抓結員 ) 原本額外有拉纜錢和飯錢,在最後的 9.8% 方案中,永豐取消了這部份津貼,以至姑爺的真正加幅仍然只有 7% 左右。資方究竟在盤算什麼?拍枱後次日,工會獲永豐確認,爭議的飯錢和拉纜錢將分別於一個月和一年後檢討。 永豐工友復工變數 除了縮數,資方蠻橫的態度未變,7 號晚大科文仍然出言不遜、彈壓工人。另一方面,有部份永豐負責的區域因人手不足已交其他公司,很可能出現開工不足。永豐工友將於 5 月 9 號中午集體復工,但碼頭開工行規是在家 STAND BY […]

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你呃我地唔到,全民齊齊監察外判商!

5月6日,馬來西亞選情激烈,點票站離奇停電10分鐘,執政黨選票大增,被質疑造票。 同一天空下,碼頭工潮出現一線曙光,工友與香港市民團結力撐40天後,HIT終於高調介入下,四間碼頭外判向勞工署提交聯署確認書,白紙黑字寫明加薪9.8% 及其他幾個重點承諾,工友在員工大會後接納資方方案,暫時結束工業行動。事出必有因,一紙證明如此重要,皆因公司經常反口覆舌,工友已經見怪不怪:「這個老闆根本不可信!」 罷工雖然暫停,但很多復工細節尚未解決,尤其是一班高寶被遣散的吊機手,是否能夠在勞工署的協調下順利配對或不被秋後算帳,皆非一紙空文能夠保障。因此,大家請僅記工友的提醒,切勿就此鬆懈,齊齊監察外判商是否兌現最後承諾,才是撐工友、撐到底的實際力量! 以下是四間碼頭外判商(永豐、現創、聯榮及培記)的聯合聲明,包括有四大承諾級一大威脅: 勞工處處長卓永興先生﹕ 我們於2013年5月3日發出了公開函件,公布為所有員工(包括大家關心的裝卸工、吊機手以及內運車司機)提前在5月1日實施2013年度劃一加薪約9.8%。我們現進一步作出以下的聲明。 加薪方面:如以上所言,有關約9.8%的加薪幅度是適用於所有員工,包括曾參與罷工的員工。 工作安排:有過去一段時間,員工提出有關工作條件的各種關注,特別是負責操作龍機的人員,他們對吃飯時間及如廁的安排提出了不少意見。在食飯安排方面,我們會讓員工自行選擇停機吃飯,有關的執行細節,我們會與碼頭公司合作,作出兼顧各方需要的安排。在如廁安排方面,我們亦會全面配合碼頭公司的改善措施,務求安排是合情合理,讓員工在有需要時可以離開機室,解決如廁的需要。 至於其他職安健方面的情況,我們會配合碼頭公司與 貴處研究的結果,積極落實有關工作設施和安排的改善計劃。 我們亦作出承諾,對所有工友都一視同仁,不會對曾參與工業行動並復工的員工作出追究,並將不會再出席任何有關這次工潮的勞資談判。

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